住在一个城市久了，就会开始注意小细节，什么都想有点意见，安全，干净以及便利大概是最多人在乎的准则，如果你是执政者，交通和基础设施的完善应该是首要任务，因为良好的交通系统往往是高品质生活的全球指标。

研究显示，93%关于交通的改变来自家庭结构的变化，一个人生活可以走路，两个人散步，怀了孕就得开始思考空间与时间因素，买了私家轿车就得住远一点，住在蛋黄区就需要依赖完善的大众交通系统。

Kari Anne的第一辆Ｃargo电动脚踏车便是因为这些需求开始的！她说，选择电动骑行后，探索城市的范围瞬间扩大，没有昂贵的停车费，假日公园野餐也不必烦恼找车位，孩子在后座与风同行，跨过水洼便开心的欢呼：「WHEE!」她眼睛发亮的告诉我，这真是最棒的决定！

从那刻起，Kari Anne成了脚踏车拥护者，不仅在公部门当交通顾问，提出绿与蓝计画建议，举办各种活动，她最大的心愿是创造宜居日常，改变城市面貌，而推广骑行就是实现这个目标的最佳工具。 2020 她在世界无车日（world car free day )当天，成立了挪威第一家电动脚踏车共享公司Ｗhee! ! 这种新创机制为日常提供了更永续的交通选择，在不到24小时内便吸引了超过200名会员注册！

Whee! 是一家专注于 Mini Cargo 电动脚踏车的租赁公司，采月租会员制，他们提供每年四次清洁与维修服务，还附带保险，以及效率极高的防盗追踪系统。 Ｗhee!的服务目标是都市照护者和女性，特别设计适合身高 150 公分以上就能轻松使用的车型，低底盘设计与稳定的三轴置物架，不仅提升了行车安全，还确保了载物平衡，加上后座的孩童，总承载量居然可以达到２２０公斤，而小型cargo的设计也让停放和收纳变得既安全又便利！截至目前为止Ｗhee! 已拥有超过５００名会员，更荣获2024奥斯陆绿色企业的殊荣 。

Ｗhee!工作坊坐落在一间由社区牛奶店与传统肉铺改造而成的空间里，挑高的屋顶足够搭建起重轮轴，在大约30坪的空间里，三个女技师正在帮脚踏车替换镶钉子的雪地冬胎，这是一年

一度重要的安全任务，进厂保养的mini cargo吊着排排站，等待上油、修理和测试，女技师们带着手套细心检查，有人曾是记者，有人是设计师，怀抱着对理想环境的热情，她们俐落地滑动工作椅，讨论如何建构一套系统化的数位脚踏车健康护照，借此提升未来的维护效率。

然而，成功的交通转型仍需要执政者的努力与居民的支持推动。目前，许多人对私家车仍抱有无限憧憬。环境心理学家沃克 说：当谈到驾驶相关行为时，人们往往存在巨大的盲点，无论是超速、碳排放还是交通事故，汽车文化塑造的正面形象都会让这些问题被忽略。这种现象被称为「汽车大脑」，使人们对其他交通方式产生抗拒，因为它们挑战了既有的驾驶秩序。汽车的历史形象在一个世纪内被无限放大，成为地位的象征，但我们都忘了当初没有引擎的路究竟是什么样子，那些没有污染的空气品质和最单纯的风景。

随着气候变迁议题的加剧，拥有将近70万人口的挪威首都奥斯陆，想在2025年达成25% 居民都使用自行车当代步工具的目标，但过度拥护私人电动车的政策往往忽视了自行车运动的发展空间，以道路设计面来思考，尽管电动车降低了碳排放，过量的汽车绝对不是办法，以自行车作为代步工具，其友善环境的优势更显突出。自行车只需要典型的道路设计、更少的环境维护、更小的停车空间，就能成为宜居城市及气候友善最棒的解决方案。

台湾每年出口超过 100 万辆电动脚踏车到欧洲 ，更是全球三分之一自行车零件的生产王国。我们拥有优秀的制造能力，是否也能借鉴其他城市经验共同创造宜居环境？想像一下，下课后大喊大叫要吃冰淇淋的幼童，在电动脚踏车后座被阳光安抚情绪，和蝴蝶招手做朋友！

十二月的冬天 KariAnne 在教堂边选购了一颗两公尺的圣诞树，绑在Ｗhee! 上面，用她最自豪的工具，载着节庆与使命，伴随夕阳，两三步踩踏继续朝目标前进。

图： 如何解决瓶颈 How (not) to solve a bottleneck.

(Original from “Movement”How to Take Back Our Streets and Transform Our Lives)

Photo Credits: https://whee.no/